Tenzing Hillary Airport – Lí do đây là sân bay nguy hiểm nhất thế giới

Tenzing Hillary Airport, Sân bay Tenzing Hillary ở đâu, #allfreevn chia sẻ lí do đây là sân bay nguy hiểm nhất thế giới cùng đọc nhé!

Được biết đến là cửa ngõ lên đỉnh Everest, sân bay Tenzing Hillary Lukla (LUA) ở Nepal cũng được đặt cho biệt danh “sân bay nguy hiểm nhất thế giới”. Khi nó xảy ra, điều này không phải là không có lý do chính đáng, #allfreevnchiase, #allfreevnLukla, vì cơ sở này là nơi xảy ra nhiều vụ tai nạn chết người trong những năm qua, dẫn đến cái chết của hơn 50 hành khách và phi hành đoàn. Vậy chính xác thì điều gì khiến việc hạ cánh xuống Sân bay Lukla trở nên nguy hiểm đến vậy?

Sân bay Tenzing-Hillary, khét tiếng là sân bay nguy hiểm nhất thế giới

Sân bay Lukla, còn được gọi là Sân bay Tenzing-Hillary, khét tiếng là sân bay nguy hiểm nhất thế giới. Đường băng dốc ngắn (trên thực tế là ngắn nhất thế giới) bắt đầu từ mặt của một vách đá. Có vẻ như chính đường băng đang trượt khỏi núi. Thành thật mà nói, sân bay Tenzing-Hillary tiềm ẩn nhiều rủi ro khác nhau.

Ở độ cao 2.860 mét/9.383 feet, đây không phải là sân bay cao nhất thế giới, nhưng độ cao gây ra rủi ro. Đường băng ngắn, địa hình đồi núi bao quanh, gió lớn/tầm nhìn thấp và độ cao lớn, tất cả kết hợp lại gây ra những thách thức cho phi công. Những ngày này, các phi công chờ đợi các điều kiện hoàn hảo để bay. Một mặt, điều này làm cho các chuyến bay an toàn hơn rất nhiều. Mặt khác, bạn có thể phải đợi vài ngày trước khi các điều kiện phù hợp.

Lukla chỉ cách Sân bay Quốc tế Tribhuvan (KTM) 30 phút bay, phục vụ thủ đô Kathmandu của Nepal. Tuy nhiên, cái sau nằm ở độ cao 4.390 feet (1.338 mét) so với mực nước biển, trong khi cái trước có độ cao 9.337 feet (2.846 mét). Đường băng định cư ở ngôi làng miền núi nhỏ đã đón gần 130.000 hành khách vào năm 2019 và mức cao nhất hàng năm (2017) chỉ có dưới 147.000.

Hầu hết hướng đến các chuyến thám hiểm leo núi ở dãy Himalaya, với một số đang trên đường cố gắng leo lên đỉnh Everest bấp bênh hơn. Khoảng 800 người hiện đang leo lên đỉnh Everest mỗi năm và trong mùa giải 2019, đã có 9 người chết trên núi. Nói chung, hơn 300 người đã thiệt mạng trên đường lên hoặc xuống từ đỉnh núi, vì vậy, so sánh, khả năng hạ cánh an toàn tại Lukla không phải là điều quá khó.

Sân bay Tenzing-Hillary được đặt theo tên của ai?

Sân bay Tenzing-Hillary được đặt theo tên của Sherpa Tenzing Norgay và Sir Edmund Hillary, hai người đầu tiên leo lên đỉnh Everest. Nó có một sự pha trộn thực sự của tất cả những thứ gây ra thách thức cho máy bay và phi công của họ, điều này đã giúp củng cố danh tiếng của nó là sân bay nguy hiểm nhất thế giới trong những năm qua.

Ngoài ra, không khí loãng hơn ở độ cao được tìm thấy khiến động cơ khó tạo lực đẩy hơn. Trong khi đó, lực cản giảm cũng khiến máy bay khó giảm tốc độ hơn, nghĩa là đường băng càng dài càng tốt.

Tuy nhiên, đường băng của Sân bay Lukla (với tiêu đề 06/24) không phù hợp lắm về mặt này. Được làm bằng nhựa đường trải nhựa và nằm trên một thềm núi hẹp, nó có chiều dài không quá 527 mét (hoặc 1.729 feet).

Một vận động viên điền kinh được đào tạo bài bản có thể chạy nó trong khoảng 60 giây hoặc có thể lâu hơn một chút khi bạn tính đến độ cao của địa điểm. Vì đường băng quá ngắn nên nó có độ nghiêng lên dốc 12% để hỗ trợ máy bay giảm tốc độ khi hạ cánh.

Vị trí của nó trên một con dốc dẫn đến thực tế là vào thời điểm xây dựng sân bay, những người nông dân địa phương không muốn từ bỏ mảnh đất bằng phẳng nhỏ quý giá có sẵn trong khu vực. Đối với đường băng, nó đã không được trải nhựa cho đến năm 2001.

Do địa hình đồi núi, không có thủ tục đi lại tại sân bay. Như vậy, điều này có nghĩa là một khi phi công đã bắt đầu tiếp cận, họ cam kết hạ cánh. Ngoài ra, không có radar hoặc hệ thống định vị tại sân bay, vì vậy các phi công hoàn toàn phụ thuộc vào những gì họ có thể nhìn thấy từ buồng lái.

Sân bay Lukla do ai xây dựng?

Sân bay Lukla được xây dựng vào năm 1964, với sự giúp đỡ của Edmund Hillary, người đầu tiên (cùng với Tenzing Norgay) lên đỉnh Everest. Đường băng thậm chí còn chưa được trải nhựa cho đến năm 2001. Kể từ khi sân bay được xây dựng, Lukla đã phát triển thành một trung tâm nhộn nhịp của những người đi bộ đường dài. Hàng chục nhà nghỉ, cửa hàng và nhà hàng nhỏ bao quanh con đường lát đá cuội duy nhất trong thị trấn. Cũng có một vài quán rượu để kỷ niệm đêm cuối cùng trong chuyến đi của bạn trước khi bạn rời khỏi khu vực Everest.

Bất chấp mọi lời bàn tán về mức độ không an toàn của nó, cách phổ biến nhất để đến Lukla là bằng máy bay. Đối với hầu hết mọi người, chuyến bay chỉ kéo dài 30-45 phút từ Kathmandu đến Lukla đã đánh bại nhiều ngày đi bộ qua những ngọn đồi thấp hơn để đến cửa ngõ của khu vực Everest. Đừng quá sợ hãi, vì khả năng xảy ra tai nạn là cực kỳ thấp. Cơ quan Hàng không Dân dụng Nepal đặt tiêu chuẩn cao cho phi công. Ngoài ra, chính phủ đang có kế hoạch mở rộng đường băng để tăng cường an toàn. Hàng ngàn người bay đến Lukla mỗi năm và hiếm khi xảy ra tai nạn, #allfreevnchiase, #allfreevnLukla.